003/19世纪70年代中国与条约国贸易状况分析

蔡诚

摘要：在有关十九世纪中国对外贸易的研究中，大部分研究集中于中国的国际收支平衡问题、某一通商口岸对外贸易的状况的分析，和有关某种货物的对外贸易的状况。而分析中国与条约国之间的贸易状况的文章却比较稀少，因此本文希望利用1870—1881年中国海关贸易年表的数据，来对十九世纪七十年代的中国与条约国的贸易状况及北方、南方和长江流域三个不同区域的通商口岸之间的贸易状况做一个简单的分析。

018/1869年粤海关监督奏销折与粤海关税务司贸易报表中洋税收入数据之考核

侯彦伯

摘要：笔者认为晚清海关监督编写奏销折时的银两单位并不一定是库平两(库平银)。透过下列两种资料的比较：1.粤海关监督上报的1869年的各别四个结期的奏销折，2.粤海关税务司编制的1869年的各别四个季度的贸易报表，笔者发现两种资料的洋税收入数额是一模一样。笔者查阅1863年与1864年的总税务司通令，确定海关税务司自1863年起便以海关两(关平银)作为洋税收入统计表的银两单位。此外，海关税务司会送给海关监督一份洋税统计表的副本。因此，笔者以为存在一种可能性：晚清海关监督完全引用海关税务司统计的洋税数据编写奏销折。换句话说，晚清海关监督奏销折的银两单位有可能是海关两。

031/晚清的鸦片稅（1858-1906）

林满红

摘要: 本文主要利用清末海关出版品、英国领事商务报告、清朝的官方文献及文集和地方志等资料重建 1858至1906年间的鸦片税制。全文指出其课征沿革、种类、性质及与各级政府间的关系， 也指出鸦片稅在晚清全国与各地财政中的地位，及其在平衡区间财政盈亏中所发挥的作用。文中也利用进口鸦片需求之价格弹性指出因为鸦片上税而导致的价格上涨，对鸦片消费总额的影响不大。在对鸦片吸食人口与鸦片消费额提出估算之后，本文指出: 清政府的鸦片税证课政策虽增加了岁入，从而协助政权的维系，而且由于本国、外国鸦片税率的差距，也有助于本国鸦片逐渐取代外国鸦片而減少中国的的漏巵，但整体而言，这项政策还是延緩了中国的经济。

082/日治时期台湾的税关资料及其运用

林玉茹

摘要:1895年，台湾由于清、日甲午战争失败，而被割让给日本，结束长达212年清帝国的统治。作为日本的第一个殖民地的台湾，不但岛外贸易由清帝国经济圈转纳入日本帝国经济圈中，而且1860年开港以来施行的海关制度也由清帝国洋关模式转为全面接受西化的明治维新政府模式，海关改称作「税关」。1943年12月，为了因应决战局势下海运体制的一元化，台湾总督府新设港务局，废止税关，以港务局体制取代长期独立于总督府之下的税关体制。1945年，第二次世界大战，日本战败，台湾重新回归中国统治，12月又恢复清末的海关总税务司署管理制度。

大抵上，日治时期海关制度曾经进行多次变革，也产生了相当庞大的资料。这批史料有利于观察殖民地时期台湾社会和经济样态之变化。然而，过去至今，尚未有专文来介绍日治时期税关制度的出现和演变，税关相关的报告或出版状况，以及研究者的利用。本文即以日治时期台湾的税关为研究对象，初探其制度的建立和演变；海关资料的产生、类型及典藏现况，以及其史料运用状况。

123/晚清时期上海对外贸易中的香港因素

毛立坤

摘要：晚清时期，沪港两埠同为中国沿海地区仅有的两个枢纽港，相互间的贸易联系十分密切。在上海口岸洋货进口贸易领域，香港成为上海口岸第三大或第二大洋货进口间接中转地或直接供货地。在上海口岸土货出口贸易领域，香港只是上海口岸第四大或第五大土货直接出口地或间接中转地。尽管支配两地进出口贸易发展的机制有所不同，但是沪港两埠贸易联系的增强，使其双双成为带动中国经济现代化的领头羊。

137/梅乐和与江门开埠设关情形论略

杨换宇

摘要：1904年3月8日，在梅乐和的主持下，江门关成立，标志着江门正式开埠通商。在江门期间，梅乐和一方面负责处理江门关的主要事务包括选募海关职员、港口划界、海关选址、拟定规章制度与征税等；另一方面积极参与《西江通商章程》的修订，并借机扩大江门关的管辖范围。通过上述考察，呈现了梅乐和筹办江门开埠的动态过程，借以深化近代中国口岸开埠史的研究。

151/中国近代海关的航海知识生产及其谱系研究

姚永超

摘要：中国近代海关兼管海务和港务，它引入了英国等近代世界海洋强国先进的管理制度和技术，对中国沿海及内河地区进行过长时期和系统性的水文和气象调查，并曾生产和刊布大批科学性的近代航海图书资料。按航海知识谱系，近代海关的航海图书资料可分为海图、航路指南、助航设施报表、气象资料报表、潮汐表、地名录、航运里程表、综合资料等数种；按其内容和性质，则是英国近代对华航海调查资料的衍伸，多数在近代属于公开发行，少数为海关内部工作指导专用。近代海关航海知识的生产和累积，既是该机构对中国航海和航海科学发展的贡献，也是英帝国主义对华课业教程的一部分。

167/20世纪初期天津对外贸易变化简析—从海关史的角度

张利民

摘要：简析20世纪前后天津进出口贸易的数据，认为直接进出口贸易的增加是20世纪后的主要变化。从进出口商品的结构、贸易总值、轮船数量和对日贸易等方面论证国际市场对进出口贸易增加的影响。分析了海河工程局的海河裁弯取直和入海口疏浚，认为这是导致天津直接进出口贸易迅速增加的原因，并通过简述铁路开通对腹地的作用和政府兴修铁路，论证广义上的政府行为也是对外贸易发展的推力。文章认为，20世纪后天津对外贸易的迅速增加，国内外市场的供求是在较长时段内的持续的推力，而政府主导的海河通航和铁路开通则在较短时段内发挥相当的作用，尤其是直接进出口贸易的发展。因此，在近代中国经济发展中，不可忽视包括各级和不同政府在内的广义上政府行为的因素。

182/税务专门学校与华籍关员（1908-1949）——中国新行政官僚体系的设立

张志云著，车群译

摘要：本文试图考察中国新行政官僚体系在税务专门学校中的形成过程，以及中国政府如何一步步从外籍关员手中收回海关权力。新关员的培训方向一直在通才教育、专才训练以及党务干部培养三者之间摇摆，中国政府对控制权的主张揭开了一场为期四十年的政治角逐，海关总税务司署、政府、以及政党都被卷入了这场争斗。

200/海关洋员回顾录和第二代海关史研究

滨下武志

摘要：在海关史研究里，从海关洋员个人的历史，我们可了解更多海关的人事史。海关洋员汉学家的中国古典研究展开了文化史/文化比较史等新的研究领域。海关洋员的传记是海关洋员在中国的“生活誌”，包括日常生活、爱好、纪行、职业/专业等，都是反映海关洋员个人在中国的社会文化生活的记录，包括书信、日记、回忆录、访谈录、配偶/儿女和亲戚的观察记录。为了深化了解海关洋员个人在中国的活动，我们需要把握以个人为主的以上的各种记载。在离开海关后，海关洋员实行多种不同的生活方式，有些人甚至开始汉学家的研究活动。另外也有些人在返回本国后，开始了大学的汉学研究与参与教育方面的活动，逐渐建立起欧洲的汉学传统，本文把这一范围的研究统称为“第二代海关史研究”。

211/外籍海关税务司在中国──相关的英语研究和评简立言著《中国海关税务司和翻译先驱邓罗的一生 (1857～1938年)》

李培德

摘要：本文主要讨论近年有关中国海关史的英语著作，指出通过自传、回忆录、来往书信和照片，可对外籍海关税务司在中国的职业生涯有更深入的了解。简立言所著《中国海关税务司和翻译先驱邓罗的一生 (1857～1938年)》可说是这一方面的代表作，通过邓罗在中国海关的职业生涯史，可帮助我们用新的角度去看近代中国的政治、经济、社会和文化。

周群华主编的《国家航海(第15辑)》由上海中国航海博物馆提供，为《国家航海》系列的第十五辑，收录学术论文11篇。本辑所选论文涵盖内容广泛，研究深入。在文献考证方面，如通过《参天台五台山记》研究宋代日僧来华登陆的问题；在海防研究方面，《清代前期广东水师巡洋会哨章程述略》与《清人对内外洋的地理认知》，从地理认知和海防体制等两个方面进行研究论证，观点新颖，见解深刻；在中外关系方面，如《清代华人移民暹罗研究》研究清代华人移民泰国以及中泰关系的发展流变。综合而言，本辑论文的选题较为丰富。
目录

南中国海上的女性：史料中的身影及推想……安乐博
清人对内外洋的地理认知……何沛东
何处是“罂油”：契丹—南唐茶叶之路及其起点的考订……李漫
成寻渡海登陆杭州原因考
——以《参天台五台山记》为中心……刘文祥、吴启琳
清代前期广东水师巡洋会哨章程述论……王宏斌
清代华人移民暹罗研究……王巨新
海塘庇护与海疆地区的聚落兴起：以今上海浦东为例……吴俊范
江南造船厂的技术能力构筑(1905～1937)……严鹏
《遐迩贯珍》中所记录的华工出国与海外华人(1853～1856)……赵莉
南怀仁《坤舆全图》及其绘制的美洲和大洋洲动物图文……周振环
解读中国海洋史研究……河世凤
《纵横：东亚世界交流史研究》第十期论文题目及摘要

对马倭书与朝鲜传闻——朝鲜与日本围绕三藩之乱的情报交涉……陈波
宋代来华外国人旅行手续问题再探……陈少丰
粤洋之患，莫大于盗——清代华南海盗的滋生背景……陈钰祥
宁海舵的测绘与研究……龚昌奇
中国古船建造法考述……何国卫
清代沿海钓船的航运活动……松浦章
唐朝海上交通与贸易……以长沙窑贸易瓷为线索的考察……王怡苹
鸦片战争与日本“世界认知”的转化……魏灵学
近代上海对外贸易与市政经费筹集——以码头捐为中心的分析……武强
中国近代海关的《海务报告》考论……姚永超
郑芝龙研究何以成为可能？——1920年代以来两岸学界的郑芝龙研究述评……余福海
明代《福建海防图》台湾地名考……周运中
研究中国航海史的瑰宝：中国旧海关内部出版物中的航海资料……吴松弟

引言

001/卢作孚、民生公司和中国航运业的发展

黎志刚

专题

005/轮船航运实业家卢作孚

张守广

摘要：民生实业公司的创办人和总经理卢作孚棳是闻名中外的轮船航运实业家。民生公司从航行于嘉陵江上的一艘70吨小火轮开始起步，发展成为以轮船航运为主，兼营造船、煤矿、钢铁、染织等多种工业的大型民族资本企业集团，在抗战初期的内迁抢运中为民族和国家作出了彪炳千秋的贡献和伟业。在民生公司的发展中，卢作孚独特的经营理念、管理方式、个人志趣发挥了至关重要的作用。民生公司和卢作孚的奋斗史，是中国早期现代轮船航运史册上的不朽篇章。

关键词：轮船航运、实业家、卢作孚

019/卢作孚与长江航运——以创办民生公司为中心（1925～1931）

戴鞍钢

摘要：民生公司创办初期，卢作孚对长江航运业的发展作出了杰出贡献，并有力推动了民族航运业的发展。关键词：卢作孚、民生轮船公司、长江航运

026/艰难起航 称雄川江——论卢作孚在民生公司初创中的经营举措

刘重来

摘要：卢作孚1925年创办民生公司时，正是川江民族航运业濒临崩溃之时，在“没有任何理由要开办一个新的轮船公司”的背景下，卢作孚以其大智大勇，采取开辟新航线，改革落后管理制度，实行客运为主经营方针，创造“三段航行法”，主持“化零为整”运动等重大举措，并在公司里倡导融爱国主义、集体主义、艰苦奋斗为一体的民生精神，使公司不仅在恶劣的环境中艰难起航，而且不到10年间便称雄川江，创造了中国航运史的奇迹。

关键词：卢作孚、民生公司、初创举措

040/卢作孚与茶房椇民生公司的管理对于长江航运公司的影响（1930～1937）

罗安妮

摘要：在20世纪30年代的轮船运输业中，船上茶房人员的工作条件极差，导致了茶房工作人员对航运公司的抵触。这种抵触如此强烈，其在影响船上乘客体验的同时，也左右着航运公司的收入。虽则不少航运公司都曾尝试解决所谓的“茶房危机”，但均以失败告终，而唯独民生公司成为业界的楚翘，以科学人性的管理圆满解决此问题。而民生公司的茶房管理方法，亦为后世航运公司乃至国民政府新生活运动所借鉴。

关键词：卢作孚、民生公司、航运管理、茶房、新生活运动

067/天府煤矿的现代企业转型初探（1925～1945）

吴晓璐

摘要：煤炭对于现代航运业有着至关重要的作用。随着民生轮船公司的发展，对轮船动力的重要原料——煤炭的供应的要求也日渐提高，不仅在数量上有要求，并且对原煤供应的稳定性和持续性的要求也大大增加。为了适应民生轮船公司的用煤需求，卢作孚将眼光放在了自办煤矿上面，成立了天府煤矿，并且抓紧机遇，通过几次转型，使得天府煤矿在成为民生轮产公司的重要燃料基地之外，最终成为一个现代大型煤矿企业。本文将根据当时的工人月刊，卢作孚的书信、档案等资料，讨论卢作孚的“矿（天府煤矿）——路（北川铁路）——轮船（民生轮船）”的“三位一体”的企业集团发展，以及在此过程中卢作孚以企业为推动工具，促进地方上的社会变迁和现代化进程。

关键字：卢作孚、天府煤矿、民生公司、现代企业转型、航运

083/集团生活与现代化——民生公司与北碚乡村建设模式

杨彦哲

摘要：尽管当前学界在关于民生公司以及卢作孚的北碚乡村建设实验区的建设模式方面已取得了相当丰硕的研究成果，但就笔者看来，相关研究中对于卢氏现代化模式的核心理念——集团生活的分析与理解仍有值得商榷与深化的空间。卢氏所倡导“集团生活”，强调秩序、集体组织，带有一种鲜明的领袖主导型团体主义（Authoritarianism）色彩，这正是卢氏与同时期的渐进主义改革者在实践中最大的区别所在，同时也是民生公司和北碚在短时间内脱胎换骨的关键因素之一。本文将尝试梳理卢氏“集团生活”思想的基本脉络及其实践历程，揭示民生公司与北碚模式在现代化实践中出现的领袖主导型团体主义风格，并探讨这种领袖主导型团体主义现代化模式的历史合理性。

关键词：卢作孚、现代化、集团生活、领袖主导型团体主义

097/卢作孚与宜昌大撤退

马长林

摘要：抗战开始后，卢作孚即积极投身支援抗战的行动，调集了民生公司的船只，转运苏、锡、常一带及上海、南京的物资到武汉、宜昌、重庆等地。武汉失守后，面对大批人员和物资积压在宜昌的混乱局面，卢作孚亲临现场，协调各方力量，周密计划，采取非常措施，赶在长江枯水期来临之前，胜利完成40天抢运计划，实现了“中国实业上的敦刻尔克”，为抗战作出了卓越贡献。

关键词：卢作孚、宜昌大撤退、抗战物质抢运

107/从卢作孚从政看企业家对国家和社会的责任感

张利民

摘要：本文概述卢作孚从教育救国到实业家的社会身份的转变，以及其从政经历；进而探讨卢作孚在国家内外交困，命运多舛的局面下是怎样将企业发展与国家连在一起的，是如何处理与地方和中央政府的纷杂多变的关系的，以及政府对卢作孚的重用是建立在什么基础上的；进而分析在近代中国，即便是战时的状况下政府与民族企业的关系，以及政府行为对民族企业发展的作用。

关键词：卢作孚、企业家、社会责任

118/抗战胜利后的轮船招商局与民生公司

朱荫贵

摘要：抗战胜利后，中国国家资本企业在政府授予的特权下，大量接收敌伪资产，实力大大增长。而在抗战时期发挥重要作用的民间资本企业的发展却受到种种限制和阻碍，社会经济中出现明显的“国进民退”现象。南京政府实行这种政策，有着复杂的根源和背景，其中轮船招商局和民生公司就是国家资本和民间资本出现不同待遇和发展路径的典型代表。

关键词：抗战胜利后、轮船招商局、民生公司

135/从股权变动看公私合营企业权力的转移——以民生公司为中心的考察

刘岸冰

摘要：新中国建立后，政府对民族资本主义工商业实行社会主义改造的过程中，有别于对中小企业所采取的统购、包销、加工、订货等初级改造方式，而对民生公司这种关系国民经济命脉、有较大影响的企业，则通过增资入股的方式，逐渐改变其所有制结构，以帮助其迅速恢复和发展生产，再充分利用企业产权的双层结构特征，有计划有步骤地接管企业经营权，并获得人事调配权，最后通过全行业公私合营，赎买资本家（股东）对企业的投资，完成原始产权层面的变革，最终将私营企业改造为社会主义性质的国有企业，从而实现社会主义改造的目的。民生公司的公私合营道路成为后来公私合营企业的“一个范例”。

关键词：股权、公私合营企业、权力 、民生公司

述评

148/简评《我的父亲卢作孚》

黄咏晖

152/作孚观止——简评《卢作孚年谱长编》

杨彦哲

156/近十年卢作孚研究新进展（2005～2015）

周鸣鸣

动态

173/民生公司与近现代航运发展暠学术座谈会纪要

单丽 沈洋

清朝官员与漂流到中国的琉球船乘员的言语接触……岑玲
《指南正法》完成年代上限新证……陈佳荣
胶东半岛早期航海活动初探……郭泮溪
从珠海宝镜湾遗址看岭南史前舟船文化……何国卫
韩江水路交通与内河木质民船研究……林瀚
地方与外交——从东沙岛问题看广东地方政府在主权交涉中的作用……刘永连
清代巴蜀的妈祖崇拜与闽籍移民……彭邦本
两个“地中海”之间的台湾岛:由分界标志变为桥梁……罗德里希·普塔克，肖文帅
日清汽船会社与中国……松浦章，李海涛
清末广西梧州中日贸易再研究……谢雅楠
海洋史研究的五大热点……万明
20世纪前半叶泰国华文报刊所见之中国商品的广告……王竹敏
马六甲:古代南海交通史上的辉煌落日……周中坚
信息动态
论文摘要详情可以参考这里：http://www.maguang.net/archives/2871

海盗、龙夫人、汽船:近代史上南中国海的新型另类 安乐博
清初皇帝的海洋思想 松浦章，杨蕾
视而不见:“耆英”号木帆船在西方的境遇(1848～1855) 戴伟思
明清福建与江浙沪的海上商品贸易互动 王日根
南京静海寺残碑与郑和宝船 席龙飞
康熙朝漕粮未能实现海运原因探析 易惠莉
妈祖对中国海洋文明的影响 周金琰
明清两朝中国海洋意识与实践的研究——以海权论为视角 赵雅丹
近代上海港与长江流域经济变迁 戴鞍钢
弘扬妈祖文化精神架设两岸交流桥梁——2013年海峡两岸妈祖文化学术研讨会综述 孟建煌，许元振
“南澳Ⅰ号与海上陶瓷之路”学术研讨会综述 陈景熙，陈嘉顺
“厦门”号帆船环球航海日志(下) 魏军
信息动态

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